Préparation de l'Alpine A450 LMP2 au Mans 2014
Pendant la course !
Arrêt au stand
Arrivée et podium !

Année de construction : 2012

Coque carbone : Oreca 03 LMP2

Numéro de châssis : #001#- 7501189001

Moteur : 4,5 L NISSAN VK45- 8 cyl. en V à 90°

Puissance : 550 ch.  

Boîte : Xtrac séquentielle – 6 rapports

Longueur : 4,61 m

Largeur : 1,99 m

Empattement : 2,87 m

Poids : 900 kg

Vitesse : 306 km/h

Production : 2 ex.

 

Palmarès :

Championne LMP2 European Le Mans Series (ELMS) 2013 et 2014 "pilotes et écurie"

3ème place LMP2 au 24 H DU MANS 2014 

4ème place au WEC 2015

 

Pilotes :

24 H DU MANS 2014 : N. Pantaciatici / P.L. Chatin / O. Webb

24 H DU MANS 2015 : N. Pantaciatici / P.L. Chatin / V. Capillaire

 

En hommage aux Alpine ayant couru au Mans dans les années 1970, le prototype LMP2 Signatech-Alpine est baptisé Alpine A450. Même si Alpine est résolument tournée vers l’avenir, la marque n’oublie pas son glorieux passé.

 

L’A450b roule désormais sur les traces de sa prestigieuse aînée A442B dans la Sarthe.

En 2013, Alpine renoue avec le sport automobile et engage l'Alpine A450 aux 24 Heures du Mans sous la bannière "Signatech-Alpine" avec les pilotes Tristan GommendyNelson Panciatici et Pierre Ragues.

 

Toujours en 2013, dans les European Le Mans Series, Pierre Ragues et Nelson Pantaciati gagnent les 3 Heures de Budapest et apportent les titres de champion ELMS "pilotes et écurie" à Alpine-Signatech.

En 2014, l'écurie conserve son titre européen avec l'Alpine A450b pilotée par Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin et Oliver Webb.

La saison est marquée par une victoire au Red Bull Ring et une 3ème place aux 24 H du Mans en catégorie LMP2.

En 2015, Signatech-Alpine engage l'Alpine A450b au Championnat du monde d'endurance FIA avec l'équipage Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin et Vincent Capillaire, ce dernier sera remplacé par Tom Dillmann pour les deux dernières courses. L'équipe obtient la victoire aux 6 heures de Shanghai en catégorie LMP2.

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