ALPINE A110 GT4
-Anno: 2020
-Numero di telaio: 036
-Motori: 4 cilindri, 1,8 litri turbo con potenza da 330 a 360 CV (secondo il BdP)
-Trasmissione: cambio di velocità sequenziale a sei rapporti / differenziale autobloccante / controllo di trazione
-Freni: pinze Brembo a 6 pistoncini all'anteriore e a 4 pistoncini al posteriore. ABS Bosch Motorsport
-Ruote: anteriore 9 x 18 / posteriore 10 x 18
-Serbatoio: 95 litri FIA FT3
-Rollbar: struttura integrale approvata dalla FIA
-Massa totale (esclusa la regolazione BoP): 1080 kg
-Volante: Controlli e display integrati. Palette per il cambio XAP
In anteprima mondiale al Salone dell'Automobile di Ginevra 2018, la A110 GT4 segna un passo importante per il ritorno di Alpine alle competizioni dopo le vittorie nel campionato LMP2 e nella 24 Ore di Le Mans 2016.
Alpine sta ora dando al suo modello di produzione di punta l'opportunità di competere con i suoi rivali e ha affidato a SIGNATECH l’incarico di produrla e svilupparla. L'Alpine GT4 compete con la sua rivale designata, la Porsche Cayman GT4, ma anche contro l'Audi R8 LMS GT4, la Mercedes AMG GT4, l'Aston Martin Vantage GT4 e la McLaren 570s GT4.....
L'A110 mantiene il suo telaio in alluminio e il motore a 4 cilindri turbo da 1,8 litri di serie, la cui potenza è stata incrementata. È dotata di un ampio spoiler posteriore, freni Brembo e sospensioni speciali. Un bilanciamento delle prestazioni le permettere di competere ad armi pari con le sue rivali che a volte sono molto più potenti e/o pesanti.
L'ALPINE A110 GT / WI-SMART RACING
Il programma della Wi-Smart Racing ha un triplice obiettivo:
1- Offrire a gentlemen drivers l'opportunità di partecipare a prestigiose gare di durata con una combinazione ottimale di prestazioni e gestione dei costi, beneficiando del supporto di un pilota professionista all'interno di un team con uno staff tecnico e meccanico di alto livello.
2 - Sviluppare un programma per migliorare le prestazioni e la gestione di una vettura da competizione in collaborazione con SIGNATECH-ALPINE e gli studenti dell’Istituto Tecnico Sobrero di Casale Monferrato (Italia):
-Migliorare le condizioni di pilotaggio e di comfort all'interno dell'abitacolo aumentando il livello di sensazioni positive per il pilota.
-Sviluppare una piattaforma Web che permette di documentare la manutenzione, le riparazioni e le modifiche e le sostituzioni dei componenti per tutta la vita dell'auto in competizione per garantirne la sicurezza ottimale e un reale monitoraggio delle sue condizioni e dei costi di gestione.
3- Partecipare a gare e ad eventi automobilistici di alta qualità permettendo di ricevere clienti, rappresentanti, partner e dare tante opportunità privilegiate per condividere momenti intensi intorno ai nobili valori della competizione e dell'auto-miglioramento rafforzando i legami che permettono nuovi sviluppi commerciali.